Lico vaihtoi kotinsa Kurikkaan – Muovikomposiittivalmistajan tuotteet ovat olennainen osa jopa miljoonien ihmisten arkea

Kurikkalainen Lico Oy on yritys, joka ei huuda olemassaoloaan julkisuuteen, mutta jonka tuotteet ovat olennainen osa jopa miljoonien ihmisten arkea.

– Jos vaikka katsot VR:n junan vaunussa ympärillesi ja otat pois lasit, penkit ja teräsosat, niin kaikki muu siellä on meidän valmistamaa, kertoo Licon toimitusjohtaja Arto Pitkämö .

Junanvaunujen lisäksi Licon noin 50 työntekijää tekevät Kurikassa ja Ilmajoen Koskenkorvalla muovikomposiittiosia raitiovaunuihin, risteilijöihin ja esimerkiksi ambulansseihin. Parhaillaan teollisuushallissa Kurikan Ikurin teollisuusalueella valmistuu Helsingin Itäkeskuksen ja Espoon Keilaniemen välille rakennettavan pikaraitiolinja Raide-Jokerin vaunujen osia.

– Raide-Jokeri työllistää koko tämän kevään.

. Hyvät liikenneyhteydet yksi peruste Licon kotipaikka muuttui joulun alla Tampereesta Kurikaksi.

Samalla yhtiön toimiva johto osti sijoitusyhtiö Pikespo Invest Oy:ltä enemmistön Licosta yhdessä kurikkalaisen monialasijoittajan kanssa.

– Kyllä tässä sijoituksessa varmaan jonkinlaista kotiseuturakkautta on, toimitusjohtaja hymyilee.

Yritys perustettiin alun perin Keravalle vuonna 1994.

Arto Pitkämön mukaan työvoiman saanti oli iso tekijä, kun toiminta 2004 keskittyi Etelä-Pohjanmaalle.

– Meillä on täällä tekijöitä, joilla on jo 15 vuotinen työura takana.

– Kurikassa on hyvä olla liikenneyhteyksienkin kannalta. Kolmostie menee vierestä ja Vaasan satama on lähellä, Pitkämö lisää.

Korona ja joukkoliikennevälinebisneksen hyytyminen iskivät Licoon rajusti. Sen seurauksena Lieksasta 2018 ostettu tehdas lakkautettiin viime vuonna.

Koronavuonna 2021 Licon liikevaihto laski lähes 44 prosentilla ja tilikauden tulos painui miinukselle.

Päättyneenä vuonna 2022 liikevaihdon lasku saatiin pysäytettyä ja tänä vuonna ennusteet näyttävät jo parin miljoonan nousua 6,5 miljoonaan euroon.

– Kolmen vaikean vuoden jälkeen toimintaympäristö näyttää jälleen valoisemmalta ja yrityksen usko tulevaisuuteen on vahva. Uusia työntekijöitä tulemme tarvitsemaan tänä vuonna noin kymmenkunta, Arto Pitkämö sanoo.

Bussitilauksia ensi vuodelle Licon tilauskirjat ovat toimitusjohtajan mukaan toiveikkaan paksuja. Tuotteista noin 60 prosenttia menee suoraan vientiin.

– Vuodelle 2024 jo 70 prosenttia projekteista on sovittuna. Pitkähkö sopimus on olemassa esimerkiksi Scanian busseista.

Tulevaisuudessa siintää osallistuminen VR:n yöjunatilaukseen.

Maailman merillä seilaaville luksusristeilijöille Lico valmistaa märkätilojen lattioita. Meyerin Turun telakalla rakennettavan saksalaisen TUI Cruises-yhtiön Mein Schiff 7-risteilijän suihku- ja wc-tilojen lattiat ovat seuraavana vuorossa.

– Se on sellainen 5–6 kuukauden ja 1 000 kappaleen rypistys.

Todella vaativaa erikoisosaamista tarvitaan ambulanssien hoitotilakoppien ulkokuorten valmistuksessa.

Muovikomposiittituotteessa yhdensuuntaiset lujitekuidut, kudokset tai lujitematot ovat kerroksittain levytasossa.

Arto Pitkämön mukaan Licolla on noin 150 sertifioitua tuoterakennetta.

– Niin tuotteiden paloturvallisuuteen kuin ympäristökysymyksiin kiinnitetään entistä enemmän huomiota. Olemme mukana biopohjaisten materiaalien kehittelyssä.

Yhtiön kovimmat kilpailijat räätälöityjen muovikomposiittien valmistuksessa sijaitsevat toimitusjohtajan mukaan Puolassa.

Kirjaudu sisään

Lico vaihtoi kotinsa Kurikkaan – Muovikomposiittivalmistajan tuotteet ovat olennainen osa jopa miljoonien ihmisten arkea

Haluatko lukea artikkelin?

Katuosoite

Puhelin